Turismo carretera (y 4)

Fuera de esto, también conduje otros muchos coches, ya que cuando viajaba a las islas o a algunos lugares lejanos de Europa (Noruega, Suecia, Finlandia, Islandia, Alemania, Austria, Liechtenstein, Suiza, Francia, Holanda, Andorra, Portugal...) alquilaba un coche. En alguna ocasión reciente he alquilado coches automáticos y al volver a Madrid y coger el mío... el primer día siempre se me olvidaba pisar el embrague y parecía un principiante ya que cada dos por tres se me calaba. Lo que nunca he intentado ha sido conducir un coche en el Reino Unido (y eso que he ido muchísimas veces por motivos laborales), porque estoy seguro que de haberlo hecho habría acabado en el hospital o en la funeraria. ¡Si hasta cuando iba de peatón miraba al lado equivocado en los cruces! Y no solo es que sea muy complicado conducir por la izquierda, y tomar las rotondas al revés, sino que el cambio de marchas hay que hacerlo con la izquierda y esa mano solo me vale para rascarme.
 
Y ya para terminar, comentar que en una ocasión la casa Masseratti me dejó uno de sus coches para que lo disfrutase un día completo, así que también he experimentado lo que supone ir con uno de esos bólidos a los que con sólo rozar el pedal del acelerador ya te estás saltando todas las limitaciones de velocidad habidas y por haber.
 
De tan larga experiencia como piloto de Turismo carretera puedo afirmar que ser un buen piloto se demuestra con un coche malo, porque con uno bueno no tiene mérito; cualquiera puede hacerlo.
 

Vicente Fisac es periodista y escritor. Todos sus libros están disponibles en Amazon: https://www.amazon.com/author/fisac
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